| |
Когда морозная погода вступает в свои права, то это окажется хорошим поводом любому водителю, что нужно поскорее снимать летние версии шин и заменять зимними аналогами. Но последние по части конфигурации встречаются разными, тогда как для снежной или ледяной дороги потребуются строго определенные версии.
Для снежной целины идеальным решением окажутся арктические шины, имеющие редкие и высокие шашки, способные наилучшим образом справляться с мягким субстратом. Такие покрышки остаются пластичными при самой низкой температуре, поскольку в своем составе имеют значительное количество каучука. Это все прибавляет стоимости шинам, но в плюс нужно отнести тот факт, что они служат до четырех лет.
Для езды в условиях города наилучшим решением окажется приобретение европейских версий покрышек, у которых шашки располагаются на порядок плотнее и имеют меньшую высоту. Для небольшого снежного покрова или езды при околонулевых температурах, они окажутся лучшим решением.
Конфигурация шашек сильно варьируется. Для езды на смягченном снеге идеальным выбором окажутся покрышки симметричной формы. У них шашки имеют правильную литеру в виде латинской буквы V, способные наиболее эффективно смягченный субстрат и при каждом проворачивании колеса отбрасывать содержимое назад. Другими словами, если водитель чаще будет газовать, тем лучше данные версии шин смогут счищаться от снега! Когда дело касается городских дорог, лучше использовать ассиметричную резину, у которой крупные шашки располагаются в центральной части протектора, тогда как мелкие – сбоку. При таком дизайне у водителя появляется редкая возможность езды не только в условиях города, но и сельской местности, поскольку такие шашки отлично способны справляться не только с мокрой дорогой, но и с заснеженной.
В условиях гололедицы неплохо показали себя шипованные шины, у которых на шашках имеются небольшие стальные шипы, способные наилучшим образом вгрызаться в твердое ледовое покрытие. При этом динамические характеристики автомобиля резко повышаются, а тормозной путь остается крайне малым. Недостаток – шипы скользят на мокром асфальте и имеют свойство быстро стираться. И они плохо ведут себя на мягком снежном субстрате, но когда дело касается льда или накатанного снега, то данные варианты покрышек изначально окажутся идеальным выбором.
Наш сервис VAG - ПалексАвто рекомендует зимой использовать шипованые шины. |
